电动车智能充电桩免费咨询,盛硕聚合科技

随着电动车的普及，中国现有电动自行车超过2亿辆,。电动车越多，电动车充电的问题就日益突出。电动车车主为了给电动车充电，要么私拉电线，要么得把电瓶取下来抬回家充电。而物业方面，如果为车主设立免费的充电电源，那么电费由谁来出？如果指派专人收费，人员工资不合算，而且会存理问题。这些矛盾问题，通过安装电动车充电桩就能解决这些问题。

解决一：充电难的问题

电动车充电现状：车主为了给电动车充电，要么私拉电线，要么得把电瓶取下来提回家充电。

解决二：收费及看管问题

小区为业主提供充电设备后，扫码（、投币）式电动车充电站，每充一次电收费一元(充电时间以及单次充电费用可根据实际各地电费价格情况由客户自主调节)，管理人员直连，随时查看管理情况，无需专人看管收费。

电动车快速充电

电动车到底可不可以使用快速充电站，答案是可以的，但也只能是偶尔应急一下特殊情况，并不能经常使用。目前我国的电动自行车蓄电池普遍是铅酸电池，但市场上的快速充电器大多利用高压大电流脉冲充电。当大电流充电时，会加速电池极板的极化速度，减少电池寿命。

电动车快速充电站的工作原理就是将电流调大，快速充电站的电流是9A左右，而正常充电是1.5A-2A，相比之下快速电瓶车充电站的电流是家庭的5-6倍，加大了电流从而实现快速充电的目的。没有脉冲保护，短时间充电效果明显，但是为电池极板损害非常大，加速极板的硫化，老化，导板脱落，击穿。而且现在市场上电动车的电池90%以上都是铅酸电池，正常情况下是不允许加大电流充电的。

还记得前几年很多的用户还会通过投币的方式进行充电，有的人会投递四五个进去，但是充了一会充满了，也是无法退掉剩余的余额。还有人遇到这样传统的充电桩，用户投入后，然后插上充电器，发现半天没反应，有可能就是充电口坏了，拨打***电话，要么没人接，要么很难得到处理。这种现象也是让我们明白需要更好的去推广智能充电桩。